前几年，听河南信阳的朋友讲，在大别山革命老区，运行着两列特殊的“公益慢火车”。我长这么大，还从来没有坐过公益慢火车呢，于是就憧憬着某一天，能开启一次公益慢火车的旅程。

11月上旬去信阳市淮滨县出差，在返程的时候，终于有机会体验了一番“公益慢火车之旅”。所乘坐的这两趟火车是河南淮滨到湖北麻城的8331次和河南固始到河南信阳的8323次。

这两趟火车的“公益性”首先是体现在票价上，8331次我所乘坐的区间是淮滨站到潢川站，两地距离大约有60公里，票价3元。8323次我从潢川站买票上车，到信阳站下车，里程约100公里，票价6.5元。当然，这还不是最便宜的车票，有的运行区段的票价仅售1元。

8331次列车只有三节旅客车厢，8323次列车稍长一点，有五节车厢，车厢的设置均为硬座，没有卧铺和餐车，也没有列车广播室。虽然是公益性慢火车，但车内打扫的却是窗明几净，温馨舒适。普通的长途列车，车厢内通常是熙熙攘攘，人声鼎沸，这两趟公益性慢火车显得格外宁静，没有广播和音乐，没有高谈阔论，也没有其他火车上经常见到的卖蓝莓李果、卖盒饭、卖皮带、卖袜子、卖牙刷的极力推销的场景，有的只是乡亲们有一搭没一搭的家长里短的闲聊。

长途火车上，旅客们往往携带着大包小包的各种行李，这两趟列车的乘客，基本上带的是蔬菜、板栗、杂粮、毛尖等农副土特产品，悠闲质朴的人间烟火气扑面而来。

公益性慢火车是纯数字的编号，不带K、T、C等字母，虽说是“慢火车”但运行速度其实并不算“慢”，最高时速可以达到120公里。慢火车的“慢”，主要是因为沿途所停靠的站点多，总体的运行时间较长而已。

8331次列车在京九铁路上运行，8323次列车行驶在宁西铁路上，为方便铁路沿线群众的出行，这两趟火车不仅仅停靠其途径县城的火车站，还在一些集镇乡村设立了“乘降所”。乘降所没有售票点，也不办理行李托运，附近的村民看到火车停在这里了，可以直接上车，上车后想着去补个票就行了。

迄今为止，8331次列车已运行了24年，8323次列车也已开通了17年，值得称赞的是，这么多年来，这两趟车的车票价格没有上涨过一分钱。据经常往返于信阳和固始之间的乘客说，从信阳乘坐8324列车到固始的票价是10.5元，乘客到固始火车站出站口后，还可以凭火车票去领取当地政府所补贴的10元钱交通费，相当于只花了5毛钱，就从信阳市内坐火车到了165公里之外的固始县。

公益性的慢火车，是铁路职工们的“通勤便车”，是大别山乡亲们的“致富列车”，是外出学子们的“安全校车”。汽笛高亢嘹亮，响彻在绿水青山之间，充满生机与活力的这两列公益慢火车，正拉动着大别山革命老区，驶向了开发建设金山银山的快速通道！

亲爱的朋友们，你们的家乡开通的有公益性火车吗？你们乘坐过这样的慢火车吗？ 搭乘公益性慢火车的感觉如何呢？欢迎大家点击关注“贤聊聊”，并在评论区留言，一个在铁路边长大的孩子，很想和您聊聊关于铁路沿线的那些难忘往事。