2011年我参加了空军招飞活动，而且还是为海军培养舰载机飞行员的，所以我很有话语权来回答这个问题。毫不客气地说，之所以身上有点轻微的伤疤都不能通过招飞，完全是因为竞争的人太多了，就像几万名大学毕业生去竞争一个体制内岗位一样，空军选拔飞行员的时候，往往也是几万人疯抢一个名额，这就不得不提高门槛，对身高、体重、年龄、体型（你没看错，我清楚记得当年对体型也是又要求的）都要严格要求，甚至对长相也有要求。
我们都知道，辽宁号航母是在2012年9月25日交付海军使用的，与之相关的人才培养活动肯定早就开始了，尤其是舰载机飞行员这种高素质人才，肯定要提前好几年培养的。后来我了解到，第一批登上辽宁号的舰载机飞行员，都是从空军飞行员当中选拔的，不可能让一群高中毕业的小白上舰，因此说，即使我在2011年成功通过招飞，并在几年后顺利考上军校，也不一定能登上辽宁号。
（事实说明，胖胖的飞行员也能开飞机）
事实也确实如此，我清楚地记得，当时学校老师告诉我们，一旦通过了这次招飞活动，就能以三本分数线的成绩，去上只有一本出线、甚至超一本的分数才能上的军校，这即是说，即使通过了空军招飞，也要经过多年的刻苦学习才有资格驾驶战斗机，能不能分配到航母上去开歼-15舰载机还是未知数，被分配到其它空军单位，去驾驶歼-7、歼-8之类的老爷机也不是不可能，甚至概率更大。
（上图是巴基斯坦歼7飞行员）
（歼7的座舱是可以密封的）
这不难理解，2012年9月海军才接收到一艘辽宁号，这艘航母最多同时携带24架歼-15，就算是拆除了反舰导弹垂直发射装置，也只能携带26架而已，如果考虑到培养飞行员的目的，整艘航母上最多配备52名飞行员，两个飞行员使用一架歼-15，以求快速掌握起降技巧和海战本领。这是完全有可能的，辽宁号更像是一艘训练舰，它的任务并不是应对冲突，更多的是为海军培养航空兵人才，毕竟航母这种兵器，是我们建国70多年来首次接触到的新鲜事物，而且我们有志在十几年内建造多艘航母，这就需要大量的相关人才，而辽宁号就承担起了培养人才的使命。
就算辽宁号每年都要搭载52名飞行员，一年也只有52个名额，全国有1000多万高考生，几乎每个人都想用三本的成绩上一本的学校，这么多学生抢这几个名额，肯定会把标准无限抬高，甚至到了身上有点伤疤都会被淘汰的地步，我本人在第二轮选拔中被淘汰，就因为手掌上有个一厘米多一点的伤疤，我都不记得什么时候留下这个疤的。而且我还记得，当时仅仅是我们一所高中，参加竞选的学生就有100人上下，最后没有一个人被选上，可见竞争的激烈程度。
（能开上歼10我就满足了）
那么这种小伤疤会不会影响舰载机飞行员的工作呢？我清楚记得，当时负责体检的招飞人员对我讲：飞行员在高空飞行时大气压力小，身上的伤疤会爆开。我对自己的行为负法律责任，当时的招飞人员都是体制内人员，她们的知识储备竟然差到这个地步。
（上图是一架飞到云层之上的F-16）
我当时就是军迷，特意跑到网吧查询了一下，当时就搜到了德国传奇飞行员“汉斯·乌尔里希·鲁德尔”的故事，此人摧毁了519辆坦克、150个炮兵阵地，还有其它杂七杂八一大堆目标，但他在1945年2月严重受伤，以至于右腿被截肢！如果说伤口会在空中爆开，那么鲁德尔肯定是不能飞行了，但事实上，他直到1945年5月8日还驾驶JU-87斯图卡轰炸机参战，此时他的伤并没有好。
（JU-87在俯冲的时候会对飞行员产生极大的身体负荷，也没听过有谁的伤口会爆开）
如果说JU-87斯图卡飞的比较低，那么德国的很多王牌飞行员驾驶ME-262在万米高空拦截B-29轰炸机又该怎么解释呢？比如著名的阿道夫·加兰德，它的眼睛曾被战斗机座舱的玻璃划伤，视力一直无法恢复，但也能驾驶ME-262参战，这种战斗机飞的很高，机舱也无法做到密封，因此德国工程师们设计出了抗荷服帮助飞行员克服高空失压问题，而飞行员眼睛、面部的伤口并不影响飞行。
（ME-262不仅飞的快，而且飞的高，主要用来拦截轰炸机）
现代化的战斗机往往会有密封的座舱，飞行员身边的环境和地面上是一样的，根本不存在高空飞行会导致伤口爆开的问题，人的皮肤也没有脆弱到那个程度，即使飞行员跳伞，也不会在万米高空出现伤口爆开的现象，所以现代化战斗机的驾驶员，即使因事故重伤，也能在痊愈之后重新驾机参战！而我们的招飞之所以如此严格，根本原因是学生太多、竞争太激烈。
为什么娶老婆的时候处破了不行，取完之后处破了就行[笑着哭][笑着哭]
我为宗门流过血
你会发现空姐也不能有伤疤。但是以前没有民航的时候，上面都是大叔缺腿的都有。
有补丁的衣服你不会买，但是衣服划了个口子你也不会丢。
就你这个思想，也不能让你去。指不定哪天你就驾机叛逃了
反正我干不了，平平稳稳开我都恐高[呲牙笑]
因为有病
高中时我们一个县就两个体检合格的，结果还有一个高考分数不够的
我坐车都晕车的人，我是开不了飞机了。。。
重伤康复肯定也不是一线飞行员，当个教练后勤什么的。
开自己的事故车，和买别人的事故车是两码事
这么跟你说吧 以前开拖拉机的都要挑人的
这小编真恶心啊，拿螺旋桨飞机和喷气式飞机对比，有可比性？过载都特么天差地别，还在这扯东扯西？你怕是不知道，培养一个高水平飞行员的成本远比生产一架高性能的飞机高得多吧？
这么多人口当然择优录取，但是训练完就不一样了，不能因为受伤就不要了，不然不白培养了吗
我们高中招飞的时候，身体素质高于智力要求，我同学招飞过了，就不再学习了，天天睡觉，因为招飞高考分数极低，只要不傻就能考到那个分数。我寻思着，飞行员不应该对智力要求高于体能吗？[笑着哭]
因为 钱
你30万的汽车发生刮碰事故修理，贬值到20万，你可以继续开。但是让你花20万买一辆事故车，你肯定不干
意思就是装呗？
不管怎么样，都是我们的英雄
开战斗机真的比开其他飞机危险多了。特别是脑袋被开晕了的时候，上下左右不分最危险了。想想就后怕。
这跟国考，省考时又是笔试又是面试，又是政审体检一个道理。
开始对大海选取优秀海水提纯，提纯后的海水使用了很多资源，并且是个优质的，使用期间，突然有一天被轻微污染了下，还能继续使用，暂时情况也找不到替代品，难道就扔了不要，还是说开始就选用有瑕疵的海水？
让我做个副驾，有个老师傅带下，学会开飞机真不难，标准高不代表技术门槛高
国家培养一个合格的飞行员，特别是高级飞行员不容易，弥足珍贵
从小到大没有疤痕说明没受过伤，运气好，气运之子，那么多人，肯定气运优先
我在第一次听说有一点伤疤就不能驾驶飞机时，我就严重怀疑这种理念了，不然选上飞行员后，难道辛辛苦苦学了屠龙技，就因为在训练当中或则战争中留了疤痕就要淘汰吗。当然也认可招飞优中选优。
培养需要花多少钱知道吗
飞行员退役少校起步呀
一个是值得花钱，所以要精挑细选。一个是花的钱得值，所以轻伤不下火线！
我记得我高中问过历史老师，老师说我恶意扰乱课堂[笑着哭]
我有个小侄子考上了飞行员，结果我嫂子死活不给他去。因为他成绩特别好，招他的学校很多。我嫂子怕打仗死活不让他去做空军。我觉得我嫂子真是妇人之仁，耽误孩子呀
培养一个飞行员出来以后只是因为有疤就淘汰太奢侈了。
鼻部结构是删除最多的，一般90%以上；然后视力。疤痕体质不是绝对的，但大的肯定不行。据说还会有个皮肤划一下看会不会肿，因为负荷服穿着后肿胀会有问题。当然这些只是基本，还要平衡力等等，不行就只能去干地勤。
是的，我们也是听的这个版本，1992年，以至于我一直不敢太活泼，怕有伤口留疤以后不能坐飞机了
其实就是萝卜招聘
我参加过2010年的招飞
因为要不了那么多人，总要筛选，只能提高标准呀，连龋齿都不要[笑着哭]说影响面罩咬合，其实就是人太多啦
割过包皮的能参加不[呲牙笑]
装逼呗。。。。没人了。什么都可以
为什么，因为招飞人太多了，只能不断提高标准，人继续多下去，你手指甲一边比另一边剪的短了都说不合格。招上了培养费已经花了，还能咋地，凑合过呗。
真伤疤爆开，那眼珠子是不是先飞出去
因为已经培养出来了，不用的话成本太高，但是招的时候肯定要挑最好的啦
人多就可以精挑细选
二战时飞机速度慢，最多相当于现在民航。现代战机一般是二倍音速的，再翻跟头啥的，最多会达9G，所以身体要求高
现在的喷气式战斗机和二战时期的螺旋桨式战斗机根本就不能比，现在的战斗机在高空高速状态下，做机动动作时，人体承受的过载力，比二战时期螺旋桨式战斗机，做机动动作时承受的过载力，要大很多。二战时期螺旋桨式战斗机的速度一般不超过音速，而现在三代机四代机的速度一般是1.5马赫左右，再加上高过载情况下的黑视红视现象，稍微不注意就是机毁人亡，真发生空中战斗了，飞机的速度还要加快。不要说什么有伤疤不能当飞行员，是因为人太多了，只能找小毛病淘汰人。说军队对空军飞行员身体素质要求不高的人，别出来让人看笑话了。
1厘米也可以植入几枚甚至几十枚芯片了，不懂就不要解释了。隐藏的深的话，体检根本检不出来。间谍混入部队，让人情何以堪呀！
现在很难招到合适的了，近视眼太多
文章中的内容显然有重大错误：爆伤口并不是由于高空低气压，而是战斗机会飞大过载，4-6个g是家常便饭，8个g以上也不罕见。大过载下真的会爆伤口！
远的时候从优，然后训练那么久钱也砸下去了，点点伤疤本就不影响什么，继续飞吧，培养飞行员代价太高！
你错了，有疤痕说明你这个人运气不太好，气运好的人不会有疤痕。这是玄学，懂吗？[得瑟]
同样是打工人，你可以20岁干到50岁！但超过45岁就别怀抱希望会雇佣你！
拿二战后期的德军说事？？那时候是个人都发把枪就上，只要是个活人就得上，还管你有没有旧伤？？？
我们这飞行员空军都要一本线才招的
学习再不减负，全是小四眼，一个飞行员都招不到
不要就不要，还非得找借口，真恶心
体型还真的得要求。。因维修上过歼七驾驶舱，在没有安装座椅的情况下都感觉我挤进去大概就满了[吐舌头眯眼睛笑][吐舌头眯眼睛笑]
战斗机飞行员可是把脑袋别在裤腰带上，训练时都有可能出事故，每一次飞上天都是在玩命！都说印度飞机摔得多，其实美国摔得更多，因为人家训练强度很大
心理不过关被刷下来了，有轻微恐高症[笑着哭][笑着哭]
就像空姐选美一样[呲牙笑]
我觉得我五百度近视也可以试试[得瑟]
优中选优，不设几个门槛，就那么几架飞机，1万人抢一架飞机，可不是这么挑
空军飞行员一个省一年才几个名额吧，我上高中的时候有个高二的同学就是空军飞行员体检合格，然后文化分不够，没去上。当年老师劝我们好好学习的时候他就是典型案例。
因为人多，国外没那么多条件
没有关系门路还想当飞行员，想屁吃呢！
你买新车会买有划痕的车吗？[得瑟]
飞行员做完手术用502粘的，普通人手术用线缝的。
有更好的，干嘛要有伤疤的成色差的呢？
看来当初我听说的是谣言，说什么有伤疤的话开战斗机时伤疤会爆开
因为飞行员开的是飞机，所以带机不带疤，文明你我他
规则不是招飞的人制定的，他的解释也不是权威解释。
怕你报军伤
人太多了，干吗不多培训点，以后当民航飞行员也可以，现在飞行员还引进外国的，到战争时期你指望外籍飞行员上战场？
别说飞机，就是飞船也就那么一回事…………搞得神经兮兮的神神秘秘的……还不是人多惹的祸……空军路过[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
和平年代不花钱让你当 战争年代花钱不让你当
生完孩子身材走形了和娶个丑女是两个概念[汗]
一个字，很卷
飞行员比飞机贵
招飞行员要千里挑一，有个选肯定选更好的，当你开了7.8年飞机稍微有点伤再让你退伍，重新培养一个，你觉得可能么，一个飞行员是用黄金堆起来的，特别是舰载机飞行员更是从飞行员中千里挑一
因为你还没花国家的钱，身体好的有的是，会飞的就那些个[吃瓜] 飞行员一直都是高门槛职业，不好进来，也不会轻易就出去[得瑟]
买车前，发现车有划痕，不会买！买车后，满车划痕，照样开！[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
理由太牵强了！谁被蚊子叮了，没挠挂彩过？
人太多，不故意设置障碍，你们都来报飞行员怎么办[呲牙笑]
一年也只有52个名额，全国有1000多万高考生。其中900万不知道，一百万知道中还有90万不参军。
高性能战斗机要求高而已。普通飞机哪有这么多要求。欧美会开飞机的人很多，都成一个偏正常化的职业了
你错了，现在招飞哪怕身体素质过关，成绩也是非常重要的，毕竟飞机是高科技产品，学渣一时半会还真学不来。前2项都过关还有最难一关政审，这可不是一般公务员政审，查的七大姑八大姨入土的都要扒拉出来问2句
我也可以驾驶战斗机，问题是我没关系，轮不到我
你拿二战时的战机比现在的战机，真牛！现在的飞行员做动作时身体要承受9G的过载，二战时顶多4G过载，身体要求能一样吗？还说招飞人员专业素质差，谁给你的勇气？培养一个飞行员是要花费巨资的，当然要认真挑。但是当一名飞行员执行任务时受了伤，伤愈后经过检查没有大碍，会让他继续飞，这是对花费的巨资负责，情况能一样吗？还说胖胖的飞行员也能开飞机，那不是胖，是壮，飞行员身体素质要求高，吃的好，天天都要锻炼，明白了吗？故意颠倒黑白瞎喷。[笑着哭]
这就像没人回去买一辆被划伤过得新车，但买了新车后不会因为它被划伤了就扔掉[呲牙笑]
买车的时候你会选有划痕的吗……
[流鼻涕][流鼻涕]其实只要转圈圈不晕的都可以上去的，当年飞机太少所以才定制了辣么多的无用规则
[横脸笑]买车时有一点划痕都不要，买到手撞烂了也得能修就修。
这涉及到一个沉没成本问题
现在战机不是以前战机，现在4代或5代对抗负荷要求更高，有些人机动动作一大，容易短暂失明。
真以为军用飞机飞行员是一个好职业呢？学习压力大，体能训练强，身处危险，直面死亡。最简单的一条，飞行员的环境是噪音大震颤重，这就离常人的设想很远。所以，一般人不要去设想着当飞行员
喝酒喝多了，酒晕子也上
举个例子，砸了太多钱，又有技术
二战时有人训练十小时就参加战斗，飞行员
就是人太多，真打到差不多了，是个有手有脚的就要上
小白文章，沾边而已。
因为开飞机对人身体本就不高 只不过我们人多要优中选优