在2022年7月12日欧拉品牌时尚之夜上，除了发布了重磅新车芭蕾猫之外。欧拉汽车CMO（首席营销官）王伟伟女士引用时尚界的老佛爷卡尔•拉格斐曾说过：这世上最大的奢华是无需为别人调整我自己。宣布品牌正式进军时尚圈，显然在新能源汽车品牌调性初具雏形的今天，欧拉找到一条未知但是适合自己的道路。今天的内容，我们聚焦这位专注女性汽车品牌的女性高管。

【一、芭蕾猫也许不是车，是件时尚的单品】

在芭蕾猫上市后，其产品力受到了一定网友的质疑。暂且不论外观设计，就单从价格和续航这两者最为基础的考量上看，对于一台2022年发布的新能源车，欧拉芭蕾猫并不是最惹眼的那一个。 但也许大家有没有想过，对比车辆的参数性能，在过去的一百多年汽车历史中都是钢铁直男的浪漫。而作为一大部分的消费者，女性的诉求似乎很少有人提及。

“拒绝大众化，只为女性专属，她，或许是塔尖小姐姐、有志青年、也或是时尚辣妈等等，因为女性是不被定义的，但芭蕾猫的女孩儿，又是7亿女性中的独一无二！为女性打造独有的超大时尚单品，是我的梦想，也是欧拉的方向。”王伟伟如是说道，对于一名汽车企业高管，尤其是一名女性高管，显然她的发言有着不一样的味道。

洞察现代女性“急、忧、累、烦”四大情绪痛点，比如，针对女性雨雪天气慌乱情绪，“乘风破浪模式”能够自动监测雨雪天气，一键开启雨刮和灯光，关闭车窗，调节空调，以及在ACC开启的状态下将跟车距离调到最大。针对辣妈带娃需求，“儿童模式”开启后，自动播放儿歌，同时通过多媒体实时监测后排儿童的安全情况，让辣妈在驾驶座上无需频频回头，也能通过圆弧双联屏一目了然。此外还有“女神模式”和“暖男模式”等，解决女性用车焦虑，给女性更多自由。

欧拉芭蕾猫在那些“男性诉求”的比较中也许并不出色，但在“女性诉求”方面似乎无人能出其右。也许实现并不难，但之前没有人想要过要这么做。

【二、进军时尚圈，芭蕾猫是欧拉品牌的基石】

如今，身处互联网中心风暴的我们越来越明显的感知到，做大众泛泛而谈的内容和平台已经越来越艰难，一些专攻细分市场的产品却得到了出人意料的效果。也许对于汽车的营销推广也是如此。想想某德系豪华品牌的氛围灯，在某社交种草平台取得的破圈效果，反哺了多少的市场销量。时尚圈的概念很宽泛，我想欧拉想进军的不仅仅是T台狭隘的时尚圈。更是时尚社交圈，也许是时尚营销圈，总之，它需要芭蕾猫这样的产品。

芭蕾猫上市售价19.3万元-22.3万元，分为4个版本：爱丽丝版、胡桃夹子版、睡美人版和天鹅湖版，起步价为19.3万，此外还有包含“挚爱礼”、 “热爱礼”、 “宠爱礼”和 “偏爱礼”的“爱的四重礼”。首先这些名词就非常的有仪式感，仪式感这种事情就像女孩吃饭前的自拍。它影响食材的口感吗？也许并不会，但能让食客的心情变得美好，难道不也是一桩美事吗？与同是网红车型理想L9的黑白灰金的颜色命名，“奶爸车”和“女神车”在这一刻相映成趣。

8月份，上海的欧拉女人时尚空间即将开业，并作为首个用户体验中心，用户可以把周边、服装、车品等设计作品在欧拉的空间展示。欧拉不仅仅是要做一个与女性强关联的汽车品牌，恐怕躬身入时尚的大局，也愿俯身做女性的舞台。

【三、华山一条道，也许就可逃出生天】

回到文章的开篇，很明显用户们都清晰的认识到了目前新能源汽车业态的格局，各家把能占ip人设都占完了。清晰明了并且能够强有力执行落地的品牌，已经成为了行业头部。而反之呢？已经成为新能源汽车历史中的一个注脚。对于一个寄生于传统汽车集团下，却要有鲜明标签摆脱传统汽车品牌形象需求的欧拉来说，女性诉求似乎也成为了唯一一张可打的“好牌”。杀敌一千，自损八百、但那不是净挣二百吗？何况女性早已成为家庭购车主导权的核心力量。

“让女性决定自己，怎样爱，怎样活，怎样浪漫地驾驶，怎样果敢地追求。这，就是女性的自由，这也是女性应当被看见的光芒。欧拉进军时尚圈，欧拉芭蕾猫，就是要拒绝大众化，就是要极致且纯粹的，爱她！成就她！”王伟伟的话语掷地有声，现车女性媒体老师掌声雷动，男性媒体老师默默的翻开了自己的手机。

【编辑随笔：一个直男怎么看欧拉芭蕾猫】

和很多我的同行不同，总是在某个价位选出符合自己价值观的一些车辆，来判断其它更广大用户的选车标准。我还是坚持的觉得“一台车好不好”只有自己的用户从需求出发才能得到答案。发布会结束出门，我询问之前的美女主持人同事，你会买这个车吗？她说不会。我随后又问，如果把这个和同价位的比亚迪或者埃安什么的电动车对比送一台给你，你会选它吗？她说大概率会选芭蕾猫。显然，人心里都是会比较有自己的诉求的。

在过去的多年里，女性的诉求一直被挤压的很小，哪怕选一个鲜艳的颜色还会被现车或者优惠所拒绝。那么，既然决心走这条未知的品牌道路，就大家拭目以待欧拉到底有多大的决心和能力撬动这个潜力巨大的市场吧。