这并非这位34岁德国好手第一次如此匆忙地赶往闱场：在疫情导致赛程大洗牌的2020年赛季里，霍肯伯格便曾因Racing Point车队先后在英国双重赛与德国站发生佩雷兹与斯特罗尔染疫而急忙赶往闱场代驾出赛，不过这次的巴林开幕战代班出赛比前两次更加辛苦。
「24小时前我还在家里，躺在床上的我一收到通知就马上打包行李赶过来了，真的是相当突然」，霍肯伯格表示，由于欧洲地区距离巴林需要约6个小时的飞行旅程，因此霍肯伯格抵达赛道向车队报到时已经是日落时分，让他只能快速地与车队进行座位调整，并听取技术简报和工程团队讨论策略。
相较于同因染疫而缺席巴林季前测试的迈凯伦车手里卡多，霍肯伯格在开幕战的挑战将更加辛苦，因为他对于车队的新世代赛车AMR22的大部分认知都是靠仿真器得来的——在赛季前测试以主战车手为先下，身为预备车手的霍肯伯格完全没有驾驶实车的机会。
「虽然我有临时代班的经验，让我能比较容易进入状况，不过相较于当时我时期没有离开赛场太久的2020年，今年的我对赛车算是十分陌生，而且准备时间并不是很多。」
「因此我在本周对需要消化很多信息，可能会有些辛苦，但我该做的仍是尽可能地透过自由练习调整自己的状况，并找回生疏的手感。」
当然这并不代表霍肯伯格并不期待这个突如其来的代班机会。
「我当然相当期待在场上驾驶新世代赛车的感觉，去感受赛车的G力，也许下车后会全身酸痛，不过能够驾驶世界上最快的F1赛车，这一切都相当值得。」
